很多人觉得现在已经进入新能源汽车时代,各大车企应该迅速转型,研发电动汽车,那么燃油车项目是不是就应该被放弃?
事实上,我们国内大多数的燃油车企也确实这么做的,但是在海外并非如此。近期丰田汽车发布了一款全新车型。有意思的是,这款汽车将全系搭载燃油动力系统,没有混动,也没有电动版本。看来丰田汽车依然热衷于设计燃油车。作为一款全新车型,刚刚官宣就引起了众多潜在消费者的关注,这款汽车就是全新一代兰德酷路泽FJ。
对于兰德酷路泽这款车型,我们都太熟悉了,新车有着十分出色的越野能力,而且也是大块头,动力性能非常强。但也有着天然的问题,由于整车设计比较粗糙,再加上自重较大,并不适合在城市中代步,使用场景较为有限。所以说在这种背景之下,丰田汽车研发出了兰德酷路泽的mini版本,也就是我们今天介绍的兰德酷路泽FJ。
展开剩余62%通过发布的官图,我们能够看到兰德酷路泽FJ依然采用了圆灯短轴的设计理念,整车有着出色的可玩性。该新车也能够真的越野,因为涉水喉设置在了A柱上方,依然保证了强大的穿行能力。除此之外,还有着方正的越野轮眉,AT越野胎,并且在车顶部分匹配了可扩展的平台,也适合用来在野外进行露营。至于尾部造型,采用了备胎后挂造型,整车看起来依然越野十足。
这款兰德酷路泽FJ虽然依然保留了浓浓的越野风格,但却与穿行者来自同平台的i mv平台架构。正是短轴距的设计,轴距只有区区2580mm,更是有着5.5米的转弯半径,在城市中行驶非常灵活。值得一提的是,我们熟知的丰田RAV4荣放最小转弯半径达到了6米,所以这款兰德酷路泽FJ是真的很灵活。
除此之外,厂家还官宣这款兰德酷路泽FJ可以放心大胆的去越野,为什么这么说?因为采用的是模块化平台设计,即使在越野过程中发生磕碰,维修费用也非常的实惠!因为前后保险杠,大灯,甚至连翼子板,护板全部都是模块化设计,可以单独进行拆卸维修,进一步降低了用户越野的门槛。
至于动力系统,目前海外版官宣有两种,2.7L的汽油版本,还拥有2.8L的柴油版本,搭载的是由爱信提供的6AT变速箱。值得一提的是,这款兰德酷路泽FJ全系采用了分时四驱设计,并且带有大梁。
总结:这款兰德酷路泽FJ其实就是小一号的兰德酷路泽,但是由于外观变得更小,轴距更短,所以灵活性有了明显的提升。更关键的是,新车价格将大幅度下降。这么一款能代步,能越野的小车,将会在日本迎来首发,后续极有可能会引入国内。
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