很多人觉得现在已经进入新能源汽车时代，各大车企应该迅速转型，研发电动汽车，那么燃油车项目是不是就应该被放弃？
事实上，我们国内大多数的燃油车企也确实这么做的，但是在海外并非如此。近期丰田汽车发布了一款全新车型。有意思的是，这款汽车将全系搭载燃油动力系统，没有混动，也没有电动版本。看来丰田汽车依然热衷于设计燃油车。作为一款全新车型，刚刚官宣就引起了众多潜在消费者的关注，这款汽车就是全新一代兰德酷路泽FJ。
对于兰德酷路泽这款车型，我们都太熟悉了，新车有着十分出色的越野能力，而且也是大块头，动力性能非常强。但也有着天然的问题，由于整车设计比较粗糙，再加上自重较大，并不适合在城市中代步，使用场景较为有限。所以说在这种背景之下，丰田汽车研发出了兰德酷路泽的mini版本，也就是我们今天介绍的兰德酷路泽FJ。
展开剩余62%通过发布的官图，我们能够看到兰德酷路泽FJ依然采用了圆灯短轴的设计理念，整车有着出色的可玩性。该新车也能够真的越野，因为涉水喉设置在了A柱上方，依然保证了强大的穿行能力。除此之外，还有着方正的越野轮眉，AT越野胎，并且在车顶部分匹配了可扩展的平台，也适合用来在野外进行露营。至于尾部造型，采用了备胎后挂造型，整车看起来依然越野十足。
这款兰德酷路泽FJ虽然依然保留了浓浓的越野风格，但却与穿行者来自同平台的i mv平台架构。正是短轴距的设计，轴距只有区区2580mm，更是有着5.5米的转弯半径，在城市中行驶非常灵活。值得一提的是，我们熟知的丰田RAV4荣放最小转弯半径达到了6米，所以这款兰德酷路泽FJ是真的很灵活。
除此之外，厂家还官宣这款兰德酷路泽FJ可以放心大胆的去越野，为什么这么说？因为采用的是模块化平台设计，即使在越野过程中发生磕碰，维修费用也非常的实惠！因为前后保险杠，大灯，甚至连翼子板，护板全部都是模块化设计，可以单独进行拆卸维修，进一步降低了用户越野的门槛。
至于动力系统，目前海外版官宣有两种，2.7L的汽油版本，还拥有2.8L的柴油版本，搭载的是由爱信提供的6AT变速箱。值得一提的是，这款兰德酷路泽FJ全系采用了分时四驱设计，并且带有大梁。
总结：这款兰德酷路泽FJ其实就是小一号的兰德酷路泽，但是由于外观变得更小，轴距更短，所以灵活性有了明显的提升。更关键的是，新车价格将大幅度下降。这么一款能代步，能越野的小车，将会在日本迎来首发，后续极有可能会引入国内。
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